細看西部水域佈局，荃灣與赤鱲角機場之間的北大嶼山，若用來作物流園未免太浪費。若本計劃得到推行，大嶼山北與機場、屯門、新界西沿岸、新荃灣、馬灣及迪士尼樂園連成一氣，此處根本最理想是發展成為消閑酒店商業區。現在，此處只有地鐵東涌線或機鐵走過，兩站之間需時約15分鐘，極其異乎一般地鐵系統的約90秒等距運作。若得知本計劃，不難想像馬灣與機場之間的地方可起碼發展成四至五個新區。這片處女地更可滿足建築師的創意，為未來都市建立一個楷模。計劃中橫跨赤鱲角至屯門的赤屯過海隧道將會大大提升其使用量，增加經濟效益。快將落成的港珠澳大橋亦會效益更大。
配合北大嶼山新發展，亞洲國際博覽館、香港國際機場、珠港澳大橋、東涌、赤屯隧道、昂平360、天壇大佛、寶蓮寺、大澳、北大嶼山、挪亞方舟、馬灣、青馬大橋、迪欣湖、迪士尼等周圍地方，便大大提升了協同效應了。